Рынок адаптировался – нашел замены в части грузопотока и логистики. Об этом было заявлено в рамках международной конференции «Shipping and Digigital. Опыт 2024».
2024 год ожидался провальным, но этого не случилось. Снижение за 4 месяца – всего на 3,1% по сравнению с 2023 годом.
Экспорт по-прежнему существенно превышает импорт и транзит, сообщали эксперты.
Основные потери составили импортные грузы.
По экспорту основные потери морские терминалы понесли в основном по углю – в том числе из-за высоких тарифов на РЖД.
Черные металлы тормозят не столько из-за мировой конъюнктуры, сколько из-за необходимости поставок на внутренний рынок вместо экспорта.
РЖД-Партнер